トップ−優遇税制のご案内−中古車査定制度

社団法人日本建設機械工業会（当工業会）は、中古車の円滑かつ適正な流通促進を図ることを目的に中古車査定制度（査定制度）を実施しています。 　この査定制度について以下に概要を紹介します。中古車査定がなぜ必要であるかは次のような背景があります。
○	中古車は機械の状態がまちまちで、評価額は多様です。
○	中古車の機械状態を正しく把握して中古車市場に見合った適正評価をすることが中古車査定です。 　当工業会は、機械状態を判定するため中古車査定基準を定めています。 　この中古車査定基準として次の資料を作成しています。
資　料　名 内　　　　　　容 査定基準 査定に関する規定、定義等基本的な事項が記載してあります。（査定の定義、基準価格、標準整備費、査定項目、加減点等） 中古車査定 マニュアル 査定に関する基本事項の解説、査定の実務、機械状態判定規則などを収録したものです。 モデル登録 基準価格表 査定の対象となる機械が各モデル別に収録してあります。また、モデルごとの基準価格が経過年月ごとに収録してあります。（基準価格表は査定の参考となる価格です。） 査定書 査定に使用するチェックシートです。（機種別、クラス別になっている。） 注：機種によって機械状態説明書と一対になっているものがあります。 中古建機情報NET 機械の製造番号から製造年月を検索します。 （会員制にて運営しています。）
○	現在、査定制度には８機種が対象になっています。 査定制度では、中古車市場において比較的流通量の多い機種について査定基準を定めています。 油圧ショベル ミニショベル トラクタ（クローラトラクタ、ホイールローダ） キャリア 油圧クレーン（トラッククレーン、ラフテレーンクレーン） 機械式クレーン（クローラクレーン、三点支持式パイルドライバ、トラッククレーン） 高所作業車 締固機械（マカダムローラ、タイヤローラ、搭乗式振動ローラ、ハンドガイド式振動ローラ）
○	中古車の査定は一定の技量を持った専門の査定員が行います。
○	裁判所や弁護士会からの委嘱等により中古車の鑑定を行っています。

▼インデックスへ戻る